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进博会虽落幕,但车企未来的发展方向已愈加明朗

另外,对于自主品牌而言,进博会的意义同样重大,不仅可以审视自身与外资车企的相距,还能汲取世界一流车企在全球市场的成功经验。

从本届进博会来看,数字化、自动驾驶和氢燃料技术的重要程度甚至已经可以与电动车相提并论。

现代汽车集团:

向“智能移动出行解决方案供应商”转变

全球前五大汽车企业现代汽车集团携旗下现代汽车、起亚汽车、豪华品牌捷尼赛思三大品牌共同参展,总展出面积达到1600平米,为汽车展商中最大,全面展示面向未来的智能移动出行愿景。

本届进博会,现代汽车集团首次在国内大型展会上将现代汽车和起亚汽车合并为集团展馆共同运营,携氢能源矩阵、电动化愿景、全球热门车型及高性能领域的全明星阵容倾力参展,集合力量全方位展现全球领先地位。

进博会虽落幕,但车企未来的发展方向已愈加明朗

此外,现代·起亚汽车在展会期间正式公布了旗下电动汽车专属品牌IONIQ的中文名称,并与中国氢能示范区的合作伙伴签署战略合作协议,秉承“在中国、为中国”的品牌发展战略,开启了在中国市场的新篇章。

此次展会现场,现代汽车即展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料概念卡车NEPTUNE模型,以及新一代氢燃料电池车NEXO等重量级产品,展露出现代汽车在氢燃料电池商用车和乘用车两大应用领域的全球领先地位。

进博会虽落幕,但车企未来的发展方向已愈加明朗

据了解,2021年起,现代汽车将以进口方式向中国市场引入NEXO 氢燃料电池车,在试点城市进行商业化试运营;2022年,在国内推出氢燃料电池中型卡车,其后逐步推出氢燃料电池重型卡车,持续扩大在氢燃料电池车市场的影响力。

进博会虽落幕,但车企未来的发展方向已愈加明朗

现代汽车不仅在氢能领域纵横捭阖,同时也在不断加速电动化布局。在进博会上正式公布了旗下纯电动汽车专属品牌IONIQ的中文名称——艾尼氪,进一步推动电动战略的本地化落地。

除了集中展示在新能源领域的前瞻技术布局,现代·起亚汽车也为此次进博会带来了多款全球热销新车,进口大型旗舰SUV帕里斯帝、Telluride、Carnival(嘉华),以满足中国消费者对高品质汽车的需求。

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众所周知,中国市场是全球规模最大、最具潜力的汽车市场,也是现代汽车集团最重要的战略市场,现代汽车集团预凭借全球技术实力和品牌影响力,推动中国业务的高质量发展,在实现品牌价值提升的同时,抓住变革的时代契机。

大众集团:

猛攻电动化,全方位“脱碳”

作为世界500强中排名第一的汽车企业,大众集团此次携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动车型,亮相第三届中国国际进口博览会,展现集团低碳未来的愿景。

大众汽车品牌展示了ID.家族在中国市场的首批车型——一汽-大众的ID.4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X,新车将于2021年年初登陆市场。大众汽车品牌ID.家族车型将在2023年扩充至8款。提供一个极具吸引力、覆盖各细分市场的ID.车型阵容,致力于成为中国消费者首选的新能源汽车品牌。

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本次奥迪携旗下最新量产电动化车型Audi e-tron国产版,Audie-tron Sportback以及Audi Q4 e-tron概念车亮相进博会,这些e-tron家族车型代表了奥迪全力推进碳中和的决心与承诺。至2025年,奥迪将在全球范围推出30款电动化车型,其中20款为纯电动车型。至2024年,奥迪将在华投产首款基于PPE高端电动车平台的车型,进一步推动四环品牌在全球最大汽车市场的转型。

进博会虽落幕,但车企未来的发展方向已愈加明朗

以“电驰 神往”为主题,保时捷品牌展出了将保时捷带入跑车新纪元的后驱版Taycan、Taycan 4S,以及第一台纯电动赛车99X Electric,并通过充满乐趣的互动环节,彰显保时捷与生俱来的赛道基因和品牌致力于实现从赛道到公路的“零”碳排放。保时捷以成为全球最具可持续发展力的豪华跑车制造商为目标。到2025年,保时捷计划交付的车辆中将有一半是新能源车。

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