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比酷路泽大 牛头标全尺寸SUV LX570同款动力 TA为啥不火?

说到丰田你会想到什么,普拉多,兰德酷路泽,还是皮卡类的坦途。那你是不是忘记了丰田还有一款全尺寸的SUV,一直都是丰田的“巨无霸”——丰田红杉。甚至有人说,这款车就是丰田坦途的SUV车型,你可以这样理解,但其实TA们在悬架和细节上还存在一定的差别。
比酷路泽大 牛头标全尺寸SUV LX570同款动力 TA为啥不火?(zhijiafuture.com)
 
丰田红杉很早之前就进入中国,但是一直以来的销量都不温不火,而丰田惯用的套路则是“只要能用就继续用”,所以Ta的上一次换代还是13年前。期间虽然有过几次改款,但都没有太大的变化,直到2020年,丰田将TRD Pro运动套件装在红杉身上,这也是丰田在红杉上首次改动,凭着这一点到底能不能让丰田红杉来场“翻身仗”呢?
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套件上身之后的红杉真是越来越大,无论车身什么颜色,前脸都变成了全新样式的黑色进气格栅,而之前的牛头标如今彻底换成“TOYOTA”的字母。两侧LED大灯之中,整个前脸看起来也比之前霸气了不少。并且为了营造野外的氛围感,专属的车身绿色涂装,是你出去玩儿最好的掩护。
 
加了套件的红杉在侧面上看起来没有那么刚硬了,这也是线条减少的重要对比。轮毂换成运动感的黑色系,搭配上车顶的黑色行李架,还有专属字母Logo,TA再也不是那个遥不可及的大家伙。
 
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车尾的设计还是以简洁为主,走的是丰田路线,和车头的硬朗相比显得更加敦厚,有点兰德酷路泽的风格。
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内部的红杉,依旧“还是你大爷”,跟之前的布局基本没有变化,还是丰田那LOW风,可能丰田就是觉得,这才是越野的标配。要说格局一般也就算了,可是用料也是一般,除了头枕上面有TRD Pro的字样之外,和普通版本完全没有区别。
 
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动力上红杉使用的是5.7升V8全铝自然吸气发动机,和雷克萨斯LX570一样,最大功率381马力,峰值扭矩545N·m。车子是非承载式车身,四驱系统,差速锁,FOX避震器都有,越野性能上,TA还是那个亮点。
 
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智能网联观点:估计红杉自己都蒙了,原本比坦途进入中国要早,结果被冠上了坦途的SUV版本却依然卖不过自家兄弟。但实际上的越野本事,已经可以和兰德酷路泽媲美了,要是这两款车,你选谁呢?

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